転載元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1620580341/
1: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:12:21 ID:1Kyx
トヨタがいち早く開発し出したし、バッテリーに関する特許を世界で一番持ってるんやろ?
中国に抜かれる意味がわからん









2: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:13:13 ID:1Kyx
もしかして現時点でも技術はあって作れるけど環境が追いついてないから売り出せへんって感じか?

8: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:32:17 ID:09sT
>>2
コストと使い勝手の問題もあるね
ガソリン車より高く充電には時間がかかるし専用の設備がないとダメだし

3: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:14:50 ID:WGKB
駐車場運営しとる所とガッツリ提携せんと無理やと思うわ

4: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:21:29 ID:1r3l
法整備と倫理観が邪魔してトライエラーできないとかちゃうんか

6: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:28:59 ID:AM6a
国策のインフラ整備が絡むやろ?
日本の政治が先手を打って動けるわけ無いやん

7: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:30:29 ID:1Kyx
やっぱ見る感じ技術はあるって感じなんやな

9: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:44:43 ID:7ITn
乗り心地が良くないらしいな

10: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:45:48 ID:X4dq
マジレスすると水素自動車の方が将来的に絶対勝つから

11: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:47:38 ID:1Kyx
>>10
トヨタにとっては回り道なんやね

12: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)02:51:13 ID:X4dq
電気モーターなんて第二次世界大戦の頃からあるもんやし目新しいいもんじゃないからな

13: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)03:18:39 ID:TBlk
車作ったことないSONYでも作れるくらいやしね

14: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)03:19:08 ID:I66M
その代わりAVが進んでるからええやろ

15: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)03:20:30 ID:k0uE
実際どうなんやろ
油屋の利権とかからんでんのかな

16: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)03:28:33 ID:UCPO
量産しないと磨かれない技術ってあるやろ
量産したくても、インフラが整ってないから量産できない
量産できないから高額なままで、インフラが整わない

電気不足だから量産したら発電所がパンクするってのもあるな

17: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)03:33:24 ID:oIzU
元々ガソリン車だったのをEVに改造するのってどうなんやろ
地元でそれをやってるおっちゃんがおった

18: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)03:35:57 ID:vFJc
>>17
改造するくらいなら最初からEVで設計されてる奴買う方が遥かに良いと思うんだが

19: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)03:36:43 ID:k0uE
それぞれがガソリン燃やす時の排出二酸化炭素と
総EVになったときに充電に必要な電気を作る発電所の排出二酸化炭素と
どっちが少ないのか良く分からんのもある

21: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)04:45:37 ID:irrl
>>19
まずEV車を作る過程で発生する二酸化炭素がガソリン車より多いってのもあるし

22: 名無しさん@おーぷん 21/05/10(月)04:51:23 ID:BeYO
実際どっちがええの?ガソリン車とEV

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